新闻中心

浦梅铁路全线架梁贯通

作者:刘明亮 付学鹏 时间:2020-11-10 浏览次数: 【字体:

福建建宁讯:11月5日,在上龙大桥铺架施工现场,随着最后一片长32米的T梁稳稳落下,标志着浦梅铁路全线架梁贯通,为后续铺轨施工创造了有利条件。

浦梅铁路是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一,是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线,完善海西铁路网的重要项目。目前在建的建宁至冠豸山段正线全长约161.5公里,全线设特大桥12座,全长9824米,大中桥115座,全长24172米,占全线总长21%。浦梅铺架项目承担着该区间全线铺轨,预制、架设T梁1120片的施工任务。

自2019年3月6日开始架梁以来,浦梅铺架项目建设者努力克服了架梁通道不连贯、长大隧道多、物料运距长、单线轨行区运输组织困难、降水集中雨季长,以及新冠肺炎疫情影响等诸多困难。该项目部不等不靠,通过积极主动多次召开专题研讨会,优化T梁架设方案,整合有效资源,保证了T梁架设进度。尤其是多次拆装架桥机,分段架设T梁,利用长坡道铁路运梁、下穿昌福线桥间转移架桥机等举措,历时610天艰苦奋战,兑现了业主架梁工期节点,得到了业主对铺架施工的充分肯定。

据浦梅铺架项目经理马卫兵介绍,自架梁施工以来,项目部对移梁、运梁、架梁等各个工序全过程实施统一计划、统一管理、统一监控、统一调度,保证了T梁架设有条不紊进行。

为保证安全、准确、顺利架设好每一片T梁,浦梅铺架项目部在架梁前加强对全体人员技术、安全、质量培训,对作业班组进行详细的技术和安全交底,并认真全面检查、调试机械设备;架梁过程中严格落实施工方案,按照架梁操作规程操作,技术人员对支座垫石四角高差、平面位置等反复检查。他们还针对架梁施工风险作业点,事先作出分析研判,制定各项应急预案,专职安全员全程盯控,督促检查各项安全措施的落实。

浦梅铁路全线架梁贯通,为后续长轨换铺、焊轨、应力放散等施工的全面展开打下了坚实基础。下一步,浦梅铺架项目部将结合工期节点目标,统筹兼顾合理安排剩余工程任务,争取提前完成全线铺架任务。

浦梅铁路途经福建省三明市建宁县、宁化县、清流县和龙岩市连城县,这四个县是福建省重点扶贫工作开发县,也是工农红军反围剿的革命老区,沿线矿产、旅游、绿色食品和药材等资源十分丰富。

浦梅铁路建成后,将与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、福厦铁路、昌福铁路形成闭环,扩大环闽动车圈的辐射范围,将闽西北革命老区纳入环闽铁路通道,结束宁化、清流等闽西北革命老区没有铁路的历史,大大方便民众出行,拉动区域发展,进一步带动福建西部山区,特别是革命老区的经济社会发展,带领老区人民走上发展的快车道。

浦梅铁路最后一片T梁架设

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统
乐虎国际888竞技宝投注环球国际公司ballbet贝博体育网页版