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公司参建的我国西北地区首条有轨电车正式开通运营

作者:麻兴乾 时间:2020-05-04 浏览次数: 【字体:

甘肃天水讯:5月1日,公司参建的我国西北地区首条有轨电车——天水有轨电车正式开通运营。

当日上午9时,开通运营仪式在天水有轨电车峡口车辆段内举行。天水市副市长、市财政局党组书记张栋梁宣布天水市有轨电车示范线一期工程通车运营。集团公司副总经理、总会计师、总法律顾问方永利介绍建设投资情况,并与张栋梁副市长一起为天水市首列有轨电车“伯约号”剪彩。

仪式上,天水市住房和城乡建设局局长任佩光在致辞中指出:天水市有轨电车工程是市委、市政府为了解决天水东西交通的“瓶颈”制约、缓解城市交通拥堵、提高公共交通服务水平而决定实施的有轨电车示范线项目。该项目是省市两级政府确定的重点工程,也是天水市第一个采用PPP模式建设的招商引资项目。项目自2018年6月开工建设以来,中铁十一局集团有限公司等投资方精心组织、克服困难,通过全体员工上下一心,勤劳付出,以一流的工作业绩,高标准、高水平地完成了一期工程建设的全部内容,向全市人民交上了一份合格的答卷。

天水市有轨电车示范性工程(一期)项目位于天水市秦州区和麦积区,沿成纪大道南侧铺设,是连接两区的主要公共交通线路。线路起于五里铺终于天水火车站,全线约12.928公里,包含藉河特大桥、渭河特大桥各1座、车辆段一处、停车场一处、车站12座。

天水有轨电车项目,工期紧、任务重、难度大,该项目在施工中攻克了渭河特大桥连续梁、藉河特大桥现浇梁和轨道工程等重难点工程。渭河特大桥横跨渭河,主跨设计为一联40+5×70+40m连续梁,水中墩一个,是天水有轨电车项目控制性工程,通过对当地水文气象资料的收集和对施工总体工期的评估,充分利用枯水期,在河道内进行筑岛,在洪峰期来临前完成了水中墩施工和连续梁挂篮安装,在有效的10个月内从基础到桥面附属工程保质保量地完成了任务。

藉河特大桥临近既有市政桥梁,桥位处在河道内,梁部施工作业空间小且横跨既有人行桥,要求在6个月内完成施工,项目对桥梁施工制定专项设计方案,同时,通过自主制作拆模小车,有效解决了靠内线路左侧桥梁模板无法拆除的困难,实现了模板拆除后纵向滑移,降低了一线作业人员的劳动强度,有效节省了桥梁底模和内膜拆模时间,如期按照项目总体施工计划安全顺利地完成了施工。

该项目轨道施工采用扣件直埋式道床形式,轨道采用60R2槽型轨道,项目自主研发了新的轨道支撑工装设备,研发了配套的精调标架,有效地保证了轨道工程施工的质量和施工进度。因地理条件限制,沿线设置多处小半径曲线,最小半径150m,设置普通轨道容易导致车辆独立轮脱轨,项目采用的60R2槽型轨,可以对车辆独立轮起到有效的防护作用。但这为轨道焊接提出了挑战,目前,市场上并无现成的轨道焊接设备,为确保轨道焊接施工质量,项目研发了专门焊接槽型轨的公铁两用焊轨机,有效地避免了在轨道焊接过程中的人为干扰,高效优质地完成焊接工作。

电车开通运营后,有效实现了天水市秦州组团、二十里铺组团、麦积组团客流的快速交换,轨道交通线与藉河交相辉映,沟通了藉河、渭河风景线,联通藉河景观公园及渭河翠湖公园人员流通,大幅度提升城市文化形象,稳步拉动天水本地旅游业发展。同时可以促进沿线土地的快速开发建设,刺激住房经济稳步提高,加快城乡融合步伐,为振兴乡村经济提供重要支撑,并能为天水市一期工程周边的产业园及商业带来新的商机和活力。

市直有关部门负责人、秦州、麦积两区政府及玉泉镇、马跑泉镇、花牛镇负责人及天水市有轨电车示范线一期项目建设者共150余人参加仪式。

开通运营仪式现场

奔驰而过的列车

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