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全国首条磁浮旅游专线

广东清远磁浮正式进入铺轨阶段

作者:​彭特 刘伊青 徐鹤鸣 时间:2020-09-07 浏览次数: 【字体:

广东清远讯:9月3日17时18分,随着一榀12.5米长的磁浮轨排缓缓升起并平稳铺设,标志着由公司参建的全国首条磁浮旅游专线——广东清远磁浮正式进入铺轨阶段,项目建设取得重要阶段性成果。

当天,在铺轨施工现场举行了“清远磁浮工程首段轨排铺设”启动仪式。清远磁浮公司董事长周飞、中铁磁浮建管部部长李志林、副总经理陈春宁、公司副总经理周宗敏等领导出席此次启动仪式。

启动仪式上,公司副总经理周宗敏表态:要担当起责任和表率,高标准,讲科学,不懈怠,为把清远磁浮建设成为行业内标杆的“精品磁浮”做出积极贡献。中铁磁浮建管部部长李志林表示,要牢固树立“红线意识”,按期保质完成施工任务,为建设美丽清远贡献力量。

清远磁浮公司董事长周飞在讲话中指出,要打造经得起历史检验的精品工程,高质量、高水平,按期实现建设总目标。并宣布:清远磁浮工程首段轨排铺设开始!

清远市磁浮旅游专线交通工程全长约38公里,分两期建设,首期工程全长8.014公里,设银盏站、莲湖站、长岗站(远景预留)、长隆主题公园站4站,设银盏停车场1处,将实现广清城际银盏站与长隆主题公园的快速通达。公司承担着全线的轨道铺设任务,总铺轨长度为18.02公里,铺设道岔10组。

据清远磁浮铺轨分部经理郑武介绍,清远磁浮轨道为中低速磁浮轨道,轨道结构采用F轨与H型轨枕形式,全线轨排共计1500榀,标准轨排长度为12.5米。磁浮轨排因其高精度、高标准,对轨排的制造与安装精度要求较高,所有轨排均须经过工厂精加工后再运抵现场进行存放、调试、安装。铺设过程中需要经过架轨、调整、钢筋绑扎、浇筑、焊接等一系列工序。每个环节环环相扣,铺轨测量数据时候,都要精确毫米以内。这意味着市民未来坐磁浮不会听到“咣当”声,也不会有颠簸感。

为保证轨排铺设质量,该项目部技术团队在借鉴长沙磁浮快线铺轨施工的基础上,利用专用轨距检测、游标卡尺、塞尺对轨排的线型、结构尺寸、平面度等数据进行精密检测,确保加工完成的轨排精度合格;结合轨道的特点,设计研发了专用的测量工装和软件来实现轨道精度的调整;经过不断试验和修改,自主研发了轻便、灵活的移动混凝土浇筑小车,可实现高空的混凝土运输与浇筑的功能,解决了连接磁浮轨排和桥梁的结构——承轨台浇筑面积非常小,作业效率低的难题。

此外,该项目部在提高工效、安全环保等方面也做了大量的科技研发工作。到目前为止,共计完成磁浮方面的专利申报达14项,已经授权11项。

根据施工计划,预计2021年5月完成清远磁浮工程所有轨道铺设任务。

作业人员进行轨道精调

现场铺设完成的轨道

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